argh. i used darlington and homestead pwf... but both are not very good. i dont understand the rules of building a setup

hello King,

maybe this link might help in making changes to your setup.


http://www.30plusracing.com/document...uphelper.shtml

http://www.30plusracing.com/document...ickgiude.shtml


have fun
maX

I used Texas VH setup and it works well.

I should think a Charlotte setup would work just as well. An Atlanta setup might have the RPM's too high to work without tweaking that.

An update to the track is forthcoming though to get the grip more in line with the real track.

It's a shame VH won't support the track though.

las vegas night 2006 use texas setup just shorten the final gear two clicks and you will be fine

Volker,
Thanks for the setup for Fontana, the more I race it the better I like it. You are Indeed the man!.
Can you help me with Las Vegas? Are the springs and sway bars basically the same?
Any idea how we can download the new Las Vegas track?
Thanks Again,
Dan Dugger

Kann mir einer helfen ich untersteuern und übersteurn
wenn ich in die kurven fahre schibt der wagen nach vorne in allen turns
bei dem quali setup hab ich heftiges übersteurn und somit kann ich keine perfekten zeiten fahren wenn einer tipps hat oder sein setup hier rein postet ist mir schon geholfen

Siehe 2 Beiträge weiter oben

Um welche Strecke geht es? Dieses Setup ist ausschließlich für das flache Las Vegas geeignet oder zumindet gedacht, welches auf der NR2003-CD zu finden ist. In der GNC wird hingegen eine Addon-Strecke gefahren, die du dir von deren Homepage herunterladen musst, und dafür gibt es hier kein Setup von mir.

also es geht um die flache strecke nicht um die add on strecke ich fahr auch ganz schön langsam ich krieg das nicht hin kannst du mir vieleicht ein sicheres aber schnelles setup machen werst mir echt eine hilfe

Sicher ist ein Euphemismus für untersteuernd, und untersteuernd und schnell schließen einander grundsätzlich aus. Wenn du ein untersteuerndes Setup suchst, kannst du dir das entweder selbst so einstellen (hinten rechts die Feder weicher, Gewicht nach vorne verschieben, Brake Bias erhöhen), oder dir z.B. das Setup von Ulli herunterladen.

Wenn du am Kurveneingang "untersteuern" hast, wird das wahrscheinlich daran liegen, dass du entweder a) zu spät bremst bzw. vom Gas gehst, b) nicht stark genug bremst bzw. nicht genug vom Gas gehst, c) die Kurve nicht von ganz außen anfährst, oder eine Kombination aus den 3 genannten Punkten.

aha ich werde das mal probieren hab schon ein paar von uli genommen und da war es noch schlimmer da hab ich das gewicht verändert und schon ging es allerdings in cali nicht in las vegas das muss ich erst noch testen

ich hab es zwar besser hingekriegt aber ich bin immer noch zu lagsam 31 bis 32,6 fahr ich nur

im the king of the outside line with your setups, thanks!, however if i go inside, the car gets really loose in new tires and really tide in the middle of the turn after some laps, do you know how to adjust this to my driving style?

The car gets tight after a while if you overdrive it, so the solution to it would be running less hard. Where exactly do you get loose (entry, center, exit)?

if i stay on the outside line i can run really fast and without problems until the next pitstop, but on the inside line the car is really oversteering all the time (entry, center, exit) the first laps then confortable for 3 or 4 laps (in "1x" pitstops) and suddenly gets really tight in the center of the turn

are u racing in the original tracks? or the revamped versions